ที่มาที่ไปของตัวรถ จากที่เจ้าของเก่าคนญี่ปุ่นบอกมาว่า เป็นรถแข่งจากรายการ CIVIC ONE MAKE RACE คล้ายๆกับรถ (VIOS ONE MAKE RACE บ้านเรา )
ทาง HONDA JAPAN ได้มอบหมายให้ทางบริษัท MUGEN ผลิต รถแข่งขึ้นมาจำนวน 30-40 คัน โดยเน้นไปที่โครงสร้างความแข็งแรงของตัวรถ ความปลอดภัยของนักแข่ง เป็นหลัก เครื่องยนต์เดิมๆ ไม่เน้นแรงม้า ( ใช้เครื่องยนต์ B16B ) ใช้อุปกรณ์ของแต่งต่างๆจากสำนัก MUGEN ทั้งหมด เช่น หูลากรถ ตัวตัดไฟ โรเคจ์แบบโคโมลี่ ตาข่ายบัง ถังดับเพลิง ถังน้ำมัน ท่อไอเสีย กันโครง และที่สำคัญ ตัวถัง แบบ FULL SPOT เต็มคัน ที่ทางสำนัก MUGEN เป็นคนทำเองทั้งหมด

จุดเด่นอีกหลายอย่างที่ทำให้รถคันนี้ดูแตกต่างจากรถทั่วไปคือ
1. มือหมุนกระจก รถ CIVIC EK ทั่วไปจะเป็นกระจกแบบไฟฟ้า แต่รถ N1 จะเป็นแบบมือหมุน ทางสำนัก MUGEN บอกว่าลดน้ำหนักลงได้ถึงข้างละ 2-3 กิโลกรัม
2. แร็กพวงมาลัยแบบธรรมดา รถ CIVIC EK ทั่วไปจะเป็นระบบพาวเวอร์หรือแร็กแบบมีตัวปั่นเพื่อช่วยลดน้ำหนัก แต่ในรถแข่งแร็กพวงมาลัยแบบธรรมดาจะช่วยแรงการตอบสนองพวงมาลัยได้แม่นยำและเที่ยงตรงมากว่า จะแตกต่างกับการเอาแร็กพาวเวอร์มาถอดตัวปั่นออก การขับขี่จะไม่เหมือนกัน โดยทั่วไปแร็กธรรมดาแท้จะหาซื้อไม่ได้
3. รถคันนี้จะเป็นตัวถังแบบแข่งมาจากโรงงาน ทาง MUGEN จะไม่ขายให้กับบุคคลทั่วไป จะขายให้ก็เฉพาะทีมแข่งเท่านั้น

รถแบบนี้ที่ญี่ปุ่นนิยมเอาไปขับแบบเอนดูรานซ์ ขับแบบต่อเนี่อง 24 ชม. หรือขับแบบต่อเนี่อง 300 กม. โดยเปลี่ยนผู้ขับขี่ได้ 2-3 คน

คันนี้ได้นำเข้ามาแบบถูกต้องทั้งคัน
N1 JDM SPEC
TECH SPEC

Exterior
Body honda access [ N1 body ]
C west front bomper
Shift sports carbon fiber bonnet
Full spot
Spoon carbon rear wing
Vision carbon mirror

Interior
Recaro spg racer Bucket seat (Driver)
Be free super low (Driver-Passenger)
Personal Steering wheel
Sabelt saffty belt
Mugen roll cage

Engine
B20b impact! made Engine complete
Toda Reinforced Oil Pump
Spoon Baffle oil pan
Ngk R09 plug cord
Pomec lightweight battery
ATL 30L Tank Safety
Mugen Ex.system
Samco radiator hose
Greddy oilcooler kit
Dogfightpro radiator n1 spec
Cusco stronger engine mount

Transmission
B16a 5 Speed gearbox
Spoon Chain Rod
Exedy flywheel & clutch kit 9800 N
LSD ATS 1.5 W TYPE D20 [ 12-15kg-m ]
ATS crossgear kit

Intake/Exhaust
Spoon carbon pipe intake
Apexi Power Intake Filter
Mugen Exhaust manifold
mugen N1 Exhaust

Suspension
TODA Fightex ST 2 WAYS
SPRING SWIFT coilover FRONT 20 kg/mm REAR 16 kg/mm
Mugen F+R Stabilizer
Vision adjustable upper arms
Carbing 3 point front tower bar

Wheel/Tires
Enkai es tarmac 15x7+40
Yokohama a050 195/55-15

Brakes
Disc 282 mm.
Endless CC-R pad
App Braid line
Endless brake fluid
Cusco brake cylinder stopper ( B.C.S )

ECU
Dmy by mugen

Electronic
Omori meter

Security
Mugen tank fire
Mugen batter cutout switch

B16B SPOON VS B20B IMPACT!

สวยคับพี่ สีสดจิงๆ

รายละเอียดการปรับแต่งแบบคราวๆ

ชุดช่วงล่างเปลี่ยนไปใช้ของ TODA Fightex ST แบบ ซับแทงค์ 2 WAYS

ปรับ ได้ทั้ง บน ทั้ง ล่าง

SPRING SWIFT coilover FRONT 20 kg/mm REAR 16 kg/mm

เป็นสปริงที่ดีที่สุดในโลก เพราะค่า K-Rate คงที่ไม่เปลี่ยนแปลง แม้จะขับขี่นานเท่าไรก็ตาม

K rate จะสูง แต่จะไม่ทำให้รถสะท้านเวลาใช้งานเหมือนสปริงยี่ห้ออื่นๆ

ล้อ ENKEI ES TARMAC COMPETITION

4/100 15 x 7 + 40

OILCOOLER KIT GREX FOR HONDA

1. หน้าที่ ช่วยลดความร้อนของน้ำมันเครื่อง เมื่อต้องใช้รอบเครื่องสูงหรือวิ่งนานๆ
โดยปกติความร้อนของน้ำมันเครื่องจะอยู่ที่ 100 - 110 องศา แต่ถ้าขับขี่ด้วยรอบเครื่องที่สูงๆเป็นเวลานานๆ น้ำมันเครื่องจะร้อนถึง 130-
140 องศา จะทำให้น้ำมันเกิดเดือดเป็นฟองไม่สามารถหล่อลื่นเครื่องยนต์ได้ จึงทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น แม้จะจอดรถไว้สักพักความ
ร้อนก็ตกลงมานิดเดียว ออยคูลเลอร์น้ำมันจะเป็นตัวช่วยระบายความร้อนของน้ำมันเครื่องให้คงอยู่ที่ 90-100 องศา

2. การทำงานของตัวชุดออยคูลเลอร์ คือ จะมีตัวอแดปเตอร์ต่อออกมาจากตัวกรองน้ำมันเครื่อง ในชุดอแดปเตอร์จะมีวาล์วควบคุมแรงดันอยู่
(คล้ายกับวาล์วน้ำเปิดเมื่ออุณหภูมิถึง) อย่างของตัวนี้ ทาง GREDDY บอกไว้ที่ประมาณ 85-95 องศา ถึงจะเปิด ให้น้ำมันในเครื่ืองออกมาที่ตัวออยคูลเลอร์ นำ้มันเครื่องที่อยู่ที่ตัวออย ก็จะไหลเข้าไปแทนที่ในเครื่อง อย่างรุ่นนี้เป็นรุ่นออยใหญ่ที่สุด เก็บนำ้มันได้ถึง 1 - 1.5 ลิตร น้ำมันเครื่องของเครื่อง B อยู่ที่ประมาณ 4 ลิตร ก็จะทำการแลกเปลี่ยนกัน จะทำให้นำ้มันเครื่องจะมีอุณหภูมิปกติ ขับขี่ได้อย่างไร้กังวล

3. ข้อระวัง การเลือกใช้ตัวออยกับสายที่มีขนาดไม่พอดีจะทำให้การทำงานของระบบน้ำมันเครื่องแย่ลง ตย. การที่ใช้ออยใหญ่ควรทำการโมิดฟายปั้มหรือเปลี่ยนปั้มน้ำมันเครื่องแต่งไปด้วย